2020年12月24日,巴馬-憑祥公路巴馬至田東段N O 1 標(biāo)上加山特長(zhǎng)隧道正式進(jìn)洞。巴馬-憑祥公路巴馬至田東段,全線(xiàn)采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的高速公路標(biāo)準(zhǔn)。路基寬度為26米(雙向4車(chē)道)。
巴馬-憑祥公路巴馬至田東段N O 1 標(biāo)段由中交三公局總承包施工,我公司承擔(dān)上加山特長(zhǎng)隧道施工,該隧道為分離式特長(zhǎng)隧道,左線(xiàn)長(zhǎng)4088米,右線(xiàn)長(zhǎng)4115米。隧道建筑限界:正常段凈寬10.75米、緊急停車(chē)帶段凈寬13.75米,隧道凈高5.0米。本隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占隧道總長(zhǎng)82%,計(jì)劃工期24個(gè)月。
為提升隧道品質(zhì),本隧道采取全流程機(jī)械化施工,全面推廣使用“三機(jī)一橋六臺(tái)車(chē)”:銑挖機(jī)、多臂鑿巖機(jī)、濕噴機(jī)械手、自行式移動(dòng)棧橋(配套仰拱邊墻弧形模板和中心排水溝整體吊裝模板)、多功能拱架臺(tái)車(chē)、多功能防水作業(yè)臺(tái)車(chē)、新型二襯臺(tái)車(chē)(不銹鋼模板+自動(dòng)分層布料系統(tǒng))、電纜溝槽臺(tái)車(chē)、二襯厚度預(yù)檢臺(tái)車(chē)、二襯養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)等。
上一條:G348線(xiàn)(原s307)鹽源小高山隧道 | 下一條:國(guó)道213線(xiàn)改建工程大冬樹(shù)山隧道 |